Even wegdommelen achter het stuur gebeurt vaker dan je denkt. Het is één van de grootste gevaren op de weg, maar veel chauffeurs onderschatten het. Even een raam open, harde muziek of een bak koffie? Dat helpt maar heel kort. Daarna ben je vaak nog vermoeider.

Zodra de dagen korter worden, of je rijdt een lange rit (bijvoorbeeld na een paar uurtjes rijden nog even naar Schiphol of een ander afgelegen adres), is het risico nog groter. Veel bestuurders schrikken pas wakker als ze een stoeprand, vangrail of berm raken.

Secondenslaap

Zo’n kort dutje achter het stuur noemen experts een secondenslaap. Het duurt maar een paar seconden, maar het kan fatale gevolgen hebben. In wel 10 tot 15 procent van de ernstige ongelukken speelt vermoeidheid een rol.

Vooral chauffeurs die minder dan zes uur slapen, of langer dan twintig uur wakker zijn, lopen risico. Ook chauffeurs met wisseldiensten, nacht- of vroege diensten zijn kwetsbaar.

Doorzakken voordat je gaat slapen draagt ook niet bij aan een gezonde nachtrust. 

Jonge chauffeurs vallen vaker in slaap in de nacht of vroege ochtend. Oudere chauffeurs (vanaf 45 jaar) krijgen vaak een dip in de middag.

Een raampje open, koffie of harde muziek helpen maar even. Daarna ben je vaak nóg suffer.

Wat helpt wel?

• Ga uitgerust op pad
• Eet niet te zwaar voor je rit, maar drink wel genoeg
• Zorg dat de ventilatie in de taxi goed is

Veel chauffeurs denken: “Ik red het wel.” Maar juist dat overschatten is het grootste gevaar. Wie stopt er nou echt elke viereneneenhalf uur een halfuurtje? Weinig chauffeurs…

Herken de signalen van vermoeidheid

• Prikkende of branderige ogen
• Wazig zien
• Zware of dichtvallende oogleden
• Knikkebollen
• Vaak gapen
• Af en toe slingeren op de weg
• Rare stuurbewegingen
• Dingen vergeten (weet je de laatste kilometer niet meer?)
• Onsamenhangende gedachten